新款宝马5系到店，外观更大，内饰小7系，新款老款怎么选？

我有点想买宝马5系了，第八代的宝马5系的实车已经到店了，这个车和奔驰E级相对有哪些不一样的地方，我来给大家从外观设计和内饰动力给大家做一个详细的解读，点个赞开讲。

首先5系的外观之前工信部的证件照是不太好看的，但是广州车展看完实车之后感受是完全不同的，这个车的外观两个字形容就是高和大，前脸的引擎盖比之前要高，所以整个前脸看上去更有气势，这个发光的双肾我个人感觉非常好看，他是镶嵌在镀铬饰条中发光，有一种金镶玉的感觉，而整个包围比之前更立体，

这个日行灯宝马依旧称之为天使眼，他的设计是水波纹往外扩展的理念，所以在解锁的时候车内的灯光从双肾开亮，然后日行灯从内侧往外点亮，就像水波纹传递一样，而最后再闪一下，非常有仪式感的。

侧面车身的腰线也升高了，老款5系的腰线三维的门把手交融在一起很漂亮，现在这个三维腰线我个人感觉往下移了，一直延伸到保险杠上面，而原来的腰线上移到门把手上了，

其实这个地方还有一个非常平和的线条和腰线共同把门把手融入进去了，这个门把手也是为了降低风阻系数采用了隐藏式，但是宝马目前全系车型都没有做弹出式的隐藏式门把手，你们猜是为什么呢？

车顶这一块的线条你可能看不懂，其实车顶比之前也变高了，为什么要变高呢，我一会给你说，在车尾部做了轿跑的线条，燃油版的车型依旧是525和530，i5是先上e35，后期再上40，我对i5那个暗金套装很感兴趣，宝马的C柱叫霍氏弯角，这个地方现在镶嵌了5的标识，电动版是充电亮蓝光，燃油版是亮白光，这点国外的车主很羡慕。

车内是小7系的感觉，这个水晶质感的氛围灯光带跟7系唯一的不同就是中控这一块做了下移，为了保证屏幕不挡视线，座椅上还有五的专属标识，

据说5系是标配L2级别自动驾驶辅助的，不过他有一个特别厉害的功能，就是之前自动变道是轻转转向车辆变道，现在你只需要摆一下头确认一下，他就可以自动变道了，你敢相信吗？

后排还有一个38寸的巨幕8K屏，隐藏在天窗下方，电动开折，可以前后移动，3个角度调整，支持爱奇艺和华为商店，这个屏幕的显示可以左、中、右三个位置可调，具体哪个配置会有，大家到时候去看看配置差异吧，你们说这传统车企要卷起科技配置夸张不夸张？

前两天有一台F18和G38同时在我店里，让我想起了G38上市的时候，有很多声音说G38不如F18那一代5系好看，如今G38停产了，G68要登场了，依旧有很多声音说G68不如G38好看，

每一次宝马核心车型换代都有很大的争议，其实得不到的或者即将失去大家才会懂得珍惜去怀念他，这其实也是对宝马情怀的认可，而对于真正买车的消费者来讲最值得拥有的永远是新款，因为这代表了新的设计、新的技术和新的时代，你说呢？